在印度洋的海面上，一场突如其来的爆炸打破宁静。一艘以色列集装箱货轮，在离开了阿联酋杰贝阿里港后，遭到了无情的打击。根据外媒报道，这一切是由伊朗的见证者136型自杀性无人机导致的，该无人机奔袭1000公里命中了以色列货轮。
美国五角大楼也证实了这一点，不过，美方官员只是说“疑似是伊朗无人机”，没有提供具体的情报来源。此事件也标志着伊朗和以色列的冲突又一次升级。 当时，以色列货轮上的水手们试图通过关闭自动识别系统逃避袭击，然而，伊朗自杀无人机的无情猎杀并未因此停止。这些无人机采用无线电制导，虽然不能精准命中小目标，但大型目标如船舶则毫无悬念。这些飞行器不仅具备威力大、装药量多的特点，而且在远程控制方面展现出了惊人精度。
此次袭击揭示了一个令人不安的现实：在新世纪的海战中，即使是以色列这样实力不俗的国家，其商业航运也显得异常脆弱。 此次事件又让我们回想起历史上两伊战争期间，伊拉克与伊朗互相攻击对方商船的场景，当时伊朗的实力还十分有限，不过现在已今非昔比，目前伊朗已经可以准确打击1000公里外以色列货轮，显示出伊朗在相关技术层面已经有了很大提升。 那么以色列就甘于受到来自伊朗海上打击的威胁吗？ 答案自然是否定的，不过从以色列海军的现实情况来看，以色列也没有多少办法。之前为了加强红海方向的防御能力，以色列海军向红海派出了数艘“萨尔”系列护卫舰。尽管该舰在侦察和防空行动中扮演了角色，但它们对于以军打击哈马斯的军事行动影响甚微。
解析“萨尔”系列护卫舰的性能，不难发现，尽管1983年以色列海军发展相当具有前瞻性，但随着时间的推移，“萨尔”护卫舰的防空能力日益成为性能短板。尤其是其所装备的“巴拉克”-1型舰空导弹的射程有限，以及在面对如今日益更新换代的阿拉伯国家武器装备时的劣势，令这些曾经辉煌的舰艇在现代战争条件下显得力不从心。 所以说，以色列不是看不到威胁，而是对于一些威胁根本没法管，以方确实可是利用海军力量对货轮进行护航，但以色列海军目前根本无法抽调出足够的军舰，但凡有空余的军舰，以方基本上都会将其部署在红海海域。
值得一提的是，对于这次以色列货轮遇袭事件，美国保持了沉默，这也引发了外界讨论，难道美国不想支持以色列了吗？难道美国不能动用一些军舰，确保以色列船只安全吗？ 如果放在以前，美国确实可以就此事发声，并且给以色列提供强大支持，但今时不同往日，美国自己还有一堆烂摊子没有解决，就比如说胡塞武装组织，该组织的动作，已经让美国和以色列同时感到十分棘手，因为他们不仅宣称参与对以色列的军事行动，还对美国表现出罕见的挑衅，包括击落美军的MQ-9武装无人机，和朝着部署在红海的美军驱逐舰发起无人机袭击。
胡塞武装之所以引人注意，不仅在于它们拥有足以给以色列和中东美军构成威胁的武器系统，如弹道导弹和先进反舰导弹，而且在于背后可能的支持者——伊朗。这逼着美以两国在应对胡塞武装的时候，必须三思而后行，谨慎考虑每一步棋。 毕竟一旦撕破脸开战，美国就算把握将胡塞武装彻底击败，但是胡塞武装拥有的导弹和无人机，也会同时对红海的美国军舰构成致命威胁，这肯定是美国不愿意看到的结果，因此美国为何对胡塞武装退避三舍，也就有了答案。 所以说，美国为了避免局势进一步升级，不让自己引火烧身，美国现在只能咬碎了牙往肚子里咽，至于以色列，美国大概率也会进行劝阻，建议以色列不要作出太过激的行为，就像这次以色列货轮遇袭一样，平常骄横跋扈的美国，也没有声援以色列。
其实当前局势暴露了一个核心问题：在信息化战争时代，传统的海上安全观念面临巨大挑战。无人机作为一种新兴、低成本，但威慑力巨大的非对称战争手段，正在重新定义海上战略平衡。对此，无论是以色列、美国，还是其他任何国家，都必须重新审视自身的战略布局，并找寻新的对策和解决方案。 可以看到，目前中东地缘政治格局充满复杂性和不确定性，这也对现代战争的演变和新战略需求提出了深刻的疑问：在这个可以随时将危险投向世界任何一角的新时代，我们如何去保护自己？又应如何在避免冲突升级和维护国家安全间找到微妙的平衡？这本身就是一个值得全球范围内军事专家，乃至普通民众关注和讨论的话题。 |
