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中日车企在东盟投资竞争白热化

2024-5-22 11:06| 发布者: 南风过境| 查看: 291 |原作者: 南风过境|来自: https://www.orientaldaily.com.my/news/business/2024/05/22/653568

摘要: (东京、曼谷22日讯)中国电动车制造商近年来加大在东南亚的投资,日本为应对中国车企的竞争,计划与东盟制定首个汽车生产和销...

(东京、曼谷22日讯)中国电动车制造商近年来加大在东南亚的投资,日本为应对中国车企的竞争,计划与东盟制定首个汽车生产和销售联合战略,协助东盟国家加强电动车领域的发展。

泰国投资促进委员会秘书长那里告诉《曼谷邮报》,中国车企计划从今年第3季开始在泰国生产电动车,并在当地采购生产原料。因此,今年在泰国销售的电动车会有更多是在当地制造的。

那里说:“比亚迪和广汽埃安将在第3和第4季开始在泰国生产电动车,长安汽车将于明年初开始在本地组装电动车。”

据报导,比亚迪计划每年生产15万辆电动车,广汽埃安的第一阶段目标是每年生产5万辆,长安汽车的目标是年产10万辆。

日本东盟制定策略

新加坡《联合早报》援引《日经亚洲》报导,日本和东盟计划在今年9月举行经济部长会议上,制定为期10年的中期联合战略,预计内容包括人员培训、生产脱碳、矿产资源采购、对下一代领域如生物燃料的投资等方面的合作,以及向全球消费者宣传亚细安生产的电动车如何环保等。

东盟是丰田(Toyota)和本田(Honda)等多家日本汽车制造商的重要生产基地。日本汽车制造商每年在东盟组装超过300万辆汽车,约占东盟汽车总产量的80%,当中许多汽车出口到中东和其他地区。

不过,比亚迪(BYD)等中国车企的产量远超过在中国的销量,所以开始向欧洲、东南亚和其他市场出口大量汽车,尤其是电动车,通过低廉价格占据市场份额。日本当局和车企已感受到中国投资所带来的竞争,愈发觉得有必要制定应对策略。

中国车企五菱本月15日在印尼雅加达发布新款电动车——CloudEV(宝骏云朵)。经过3年的布局,五菱印尼三款新能源产品(Air Ev,BinguoEV,CloudEV)已进入印尼乘用车市场。图为发布会现场。(图取自中新社)
中国车企五菱本月15日在印尼雅加达发布新款电动车——CloudEV(宝骏云朵)。经过3年的布局,五菱印尼三款新能源产品(Air Ev,BinguoEV,CloudEV)已进入印尼乘用车市场。图为发布会现场。(图取自中新社)

培训人才联手开发电池技术

在人才培训方面,日本政府打算动用经济产业部向全球南方国家提供的1400亿日圆(约42亿令吉)援助金,并为工厂和零部件供应商的工人提供数码技术培训。

另外,日本有意使用技术量化工厂的碳排放,协助推动工厂转向可再生能源。

在下一代领域投资方面,日本和东盟将考虑联合采购电动车电池所需要的稀有材料,探索回收电池等领域的研究,以及开发由废弃食用油制成的生物燃料。

中国车企在东南亚市场的迅速成长,让日本车企不得不谨慎对待。泰国政府向在当地生产电动车的车企提供补贴和税收减免,掀起一股中国投资热潮。去年泰国销售的电动车,当中有85%来自中国。


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